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Beatrush クランクプーリートヨタ セリカ -ST202- クランクと直結しているクランクプーリーを軽量化することで回転軸の慣性モーメントが減少しレスポンスを向上させます！ ■適合車種：ST202,ST205 エンジン：3SG■取付方法：加工無しのボルトオン装着。■アルミ... |
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Beatrush パーキングレバーグリップマツダ ユーノスロードスター -NA#C,NB#C- ■適合車種：NA6CE,NA8C,NB6C,NB8C■材 質：ジュラコン製■取付方法：加工無しのボルトオン装着。 ※写真のスピンターンノブは別売です。 |
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Beatrush フロアーパネル ドライバー側単品スバル レガシィ -BE5,BH5- ■対応車種：BE5，BH5 ■材 質：2mm厚アルミ縞板製。オリーブブラウンアルマイト仕上げ。 ヒールストッパー付。■取付方法：加工なしのボルトオン装着。 |
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Beatrush バルクヘッド仕切板三菱 ランサーEvolution VII -CT9A- ■対応車種：CT9A■材質；1.2mmアルミ製■取付方法：リヤバルクヘッドに穴を開け、リベット止め。 |
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Beatrush ピッチングコントロールロッド スバル インプレッサ -GDB- アクセルON／OFF時には、エンジンが前後に動いてしまいます（ピッチング）エンジンの動きを抑えることでトラクションを向上させます。 ■適合車種：GDB、GDA、GC8、BH5、BE5、BD5、BG5、SG5■材 質：ロッド本... |
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Beatrush フロントパフォーマンスバースバル フォレスター -SF5,SG5- フロントサスペンションメンバー中央部とロアアームを接続し、剛性アップを図ります。（サスペンションメンバー内側に取り付ける為、車高の低い車両でも最低地上高を心配する必要がありません。）■適合車種：GC8... |
| Beatrush フロアパネル（アルマイトなし） ドライバー側単品スバル インプレッサ -GDA,GDB- ■適合車種：GDA、GDB ■材 質：2mm厚アルミ縞板製。アルマイトなし。 ヒールストッパー付。■取付方法：加工無し、ボルトオン装着。 |
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ドライバーフットレストスズキ ジムニー MT車 -SJ30- ■取付方法：フロアーに穴を開け、ビス止め。■適合車種：SJ30,JA11 |
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Beatrush ドライバーフットレスト スバル レガシィ -BE5、BH5- ■適合車種：BE5、BH5■材 質：アルミ製 アルマイト仕上げ（ブルーorシルバー） スベリ止め加工。■取付方法：車体への取付は加工無しのボルトオン装着。 |
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Beatrush フロントタワーバー スバル フォレスター -SF5-アルミオーバルシャフト／アルミブラケ... ■対応車種：SF5,BG5■素 材：アルミオーバルシャフト バフ仕上げ アルミブラケット ゴールド塗装■取付方法：車体への取付は加工無しのボルトオン装着。 |
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ホイールディスクスペーサー「フェイク」 スリットパターン 4×4（PCD139.7mm マルチホール） 1セット2枚入りの価格です。※ドラムブレーキ車専用。※前側のホイールには使用できません。 |
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Beatrush フロントタワーバーニッサン キューブ キュービック-BZ11、BGZ11、YZ11、YGZ11-アルミ... ■対応車種：BZ11,BGZ11,YZ11,YGZ11■素材：アルミオーバルシャフト バフ仕上げ スチールブラケット ゴールド塗装■取付：車体への取付は加工無しのボルトオン装着。 |
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Beatrush ダイレクトブレーキシステム－D.B.S.－トヨタ ヴィッツ -NCP91- ブレーキシリンダーの無駄な動きを抑え、踏力をダイレクトにブレーキパッドに伝えます。■適合車種：NCP91■取付方法：加工無しのボルトオン装着。■スチール製。ゴールド塗装仕上げ。 |
| ARP SPORT マッドフラップ フロントミツビシ ランサー Evolution.VI -CP9A- |
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Beatrush リヤデフマウントスペーサーミツビシ ランサー Evo.IV～IX（AYC非装着車） -CN9A、CP9... サスペンションやメンバーの取付部には常に負荷がかかります。入力荷重によるブッシュの変形がサスペンションやメンバーに無駄な動きやアライメントの変化を発生させてしまいます。ウレタン製のスぺーサーでメン... |
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Beatrush ミッションメンバーブッシュスバル レガシィ -BE5,BH5- T／Mマウントを交換するのに、そのマウントを後方で支えているメンバーのブッシュは忘れがち。純正のゴムブッシュと交換するだけで、強化マウントの機能をフルに引き出せます。高硬度ウレタン製、純正ゴムブッシ... |
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ドライバーフットレスト（MT車専用）三菱 パジェロミニ・ジュニア -H56A,H57A- ■適合車種：パジェロミニ(H56A),パジェロジュニア(H57A)■取付方法：フロアーに穴を開け、ネジ止め。※マニュアル車専用 |
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ARP SPORT ニーレスト三菱 ランサー Evolution IV・V・VI・ ミラージュ ■ドライバー左足用■対応車種：CN9A,CP9A,CJ4A■取付方法：センターコンソールに穴を開け、ビス止め。 |
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Beatrush ブレースバーマツダ ユーノスロードスター -NA#C,NB#C- 純正シートベルト取り付け部を利用し、モノコック上部の剛性を向上させます。4点式シートベルト用アンカー付。■適合車種：NA6CE,NA8C,NB6C,NB8C■材 質：φ40スチールパイプ製、黒塗装。■取付方法：加工無し... |
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Beatrush エアクリーナーキットスバル インプレッサ -GDB- 吸気効率の高いオープンタイプエアクリーナーキット！エンジンルームの熱気を遮断しエアクリーナーの性能を引き出すクリーナーボックスは熱伝導率が高く軽量のアルミ製。エアクリーナーにはエアフロメーターへの... |
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Beatrush ラジエターサポートウレタンブッシュ三菱 ランサー Evolution.IV・V・VI -CN9A,CP9A- ■適合車種：CN9A,CP9A■取付方法：加工無しのボルトオン装着。 |
| ARP SPORT ナビフットレスト三菱 ミラージュ -CA4A,CC4A- |
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| ARP SPORT マッドフラップ リヤセリカ -ZZT231- |
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| Beatrush リヤタワーバー＆リヤトランクバーSET スバル インプレッサ -GDB- |
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Beatrush ラジエタークーリングパネル日産 スカイライン BNR32- ■対応車種：BNR32 ■取付方法：加工無しのボルトオン装着。 |
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Beatrush リヤブレーキパッドマツダ ユーノスロードスター -NA8C,NB6C,NB8C- ■適合車種：NA8C,NB6C,NB8C■取付方法：加工無しのボルトオン装着。※車両のリフトアップが必要です。 |
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Beatrush リアタワーバー三菱 ランサー Evolution IV・V ・VI-CN9A、CP9A-φ31.8mmスチールダイ... リヤサスペンション頭頂部を左右つなぐことでボディ剛性をアップさせます。リヤの動きが俊敏になってクルマのコントロール性がよくなり安定したコーナリングができるようになります。■対応車種：CN9A,CP9A■材 ... |
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Beatrush リアタワーバー三菱 ランサー Evolution IV・V ・VI-CN9A、CP9A-φ30mmアルミダイレク... シンプルなオールアルミ製のリヤタワーバー。材質にこだわった超軽量タイプ。ボディ剛性を向上させることでトラクションのかかりをよくし加速性能の向上が期待できます。■対応車種：CN9A,CP9A■素材：φ30mmアル... |
| ARP SPORT ナビパネルレビン／トレノ -AE111- |
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KYBシザ－スジャッキ＆ホルダーセット（フタ無） |
| Rad's.SG-スポーツギア-ミツビシ リヤ（適合表をご確認のうえ、プルダウンメニューよりお選び... |
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| Beatrush アンダーパネルトヨタ アルテッツァ -SXE10- ■対応車種：SXE10■取付方法：加工無しのボルトオン装着。※車両のリフトアップが必要です。※純正品以外のバンパー、エキマニ等のパーツを 使用されている場合は加工が必要となる事があります。取付所要時間目... |
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| スキッドプレートトヨタ RAV4 -SXA10,11G- 純正バンパーガード専用取付：加工無しのボルトオン装着。 |
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| Beatrush スーパーオイルフィルター （センターボルト M20×1.5P用） ■取付方法：加工なし |
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| ARP SPORT マッドフラップ リヤマーチ -EK10- |
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| Beatrush フロントタワーバー トヨタ ヴィッツ -SCP10、NCP1#-アルミオーバルシャフト／スチー... ボディ剛性を向上させるフロントタワーバー。フロントのねじれを抑制しクイックなハンドリングを実現。コーナリングでの踏ん張りをアップさせてくれます。■対応車種：SCP10,NCP1#,NCP61■材 質：アルミオーバ... |
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| Beatrush クランクプーリースバル インプレッサ -GC8、GDA、GDB- クランクと直結しているクランクプーリーを軽量化することで回転軸の慣性モーメントが減少しレスポンスを向上させます！■適合車種：GC8、GDA、GDB ■取付方法：加工無しのボルトオン装着。■アルミ削り出し。ゴ... |
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| RC-NONO グリップ |
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| Beatrush スーパーライトサブフレームインプレッサ-GDA、GDB、GGA、GGB- ■対応車種：GDA、GDB、GGA、GGB ※アプライドBのスペックCは取付不可。■素 材：アルミオーバルシャフト ゴールド塗装仕上げ■取付方法：純正サブフレームと交換。加工無しのボルトオン装着。 |
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| Beatrush ラジエタークーリングパネル三菱 ランサー 三菱 ランサー Evolution IX -CT9A- ■対応車種：CT9A■材 質：1.2mm厚アルミ製。シャンパンゴールドアルマイト仕上げ■取付方法：加工無しのボルトオン装着。 |
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| ARP SPORT ナビフットレストレビン／トレノ -AE86- |
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| Beatrush リヤデフマウントスペーサーミツビシ ランサー Evo.IV～IX（AYC非装着車） -CN9A、CP9... サスペンションやメンバーの取付部には常に負荷がかかります。入力荷重によるブッシュの変形がサスペンションやメンバーに無駄な動きやアライメントの変化を発生させてしまいます。ウレタン製のスぺーサーでメン... |
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| ARP SPORT ナビフットレスト三菱 ランサー Evolution.V -CP9A- |
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| Beatrush アンダーパネルニッサン 180SX -RPS13- ■対応車種：RPS13 ■取付方法：加工無しのボルトオン装着。※車両のリフトアップが必要です。※純正品以外のバンパー、エキマニ等のパーツを 使用されている場合は加工が必要となる事があります。取付所要時間... |
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| Beatrush スーパーオイルフィルター （センターボルト M20×1.5P用） 取付：加工なし |
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| ARP SPORT ナビパネルレビン／トレノ -AE86- |
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| Beatrush プロペラシャフトマウントカラー三菱 ランサー Evolution IX -CT9A- ■取付方法：加工無しのボルトオン装着。■材質：アルミ製 ゴールドアルマイト仕上げ※取付作業の際には車両のリフトアップが必要です。 |
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| ARP SPORT マッドフラップ リヤレビン/トレノ -AE111- |
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| Beatrushフロント コンプライアンス ブラケットスバル インプレッサ -GDB- ■適合車種：GDA、GDB 、BE5、BH5■取付方法：加工無しのボルトオン装着。■素 材：ボディ アルミ削り出し。ゴールドアルマイト仕上げ。 ブッシュ ピロボール（MBWT-20） ロアアー... |
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| Beatrush リヤデフマウントスペーサーミツビシ ランサー Evo.IV～IX（AYC非装着車） -CN9A、CP9... サスペンションやメンバーの取付部には常に負荷がかかります。入力荷重によるブッシュの変形がサスペンションやメンバーに無駄な動きやアライメントの変化を発生させてしまいます。ウレタン製のスぺーサーでメン... |
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| Rad's.RG-レーシングギア-スバル フロント（適合表をご確認のうえ、プルダウンメニューよりお... |
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| Beatrush フロアーパフォーマンスバー三菱 ランサー Evolution VII -CT9A- ■対応車種：CT9A■素 材：スチールシャフト ゴールド塗装仕上げ■取付方法：加工無しのボルトオン装着。 |
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| Beatrush シフトコントロールウレタンブッシュ三菱 ランサー Evolution.I～IX -CD,CE,CN,CP,CT- ■適合車種：Evolution.I～IX■取付方法：加工無しのボルトオン装着。 |
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| Beatrush フロントタワーバー スバル インプレッサ -GC8-φ31.8mmスチールシャフトダイレクトタ... 左右のストラット頭頂部をつなぐタワーバーはフロントの剛性アップの定番パーツです。■対応車種：GC8■素材：φ31.8mmスチールダイレクト（ジョイントレス）タイプ ホワイト塗装■取付：車体への取付は加... |
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| Beatrush フロントタワーバー スバル レガシィ -BD5、BG5-アルミオーバルシャフト／アルミブラ... コストパフォーマンスに優れる補強パーツがタワーバー。フロントだけでなくリヤにも装着すればボディがしっかりすることによってサスペンションがきちんと動くようになり、加速やコーナリングに効いてきます。■... |
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| Beatrush リヤデフマウントスペーサースバル インプレッサ -GC8、GD#、SF5- サスペンションやメンバーの取付部には常に負荷がかかります。入力荷重によるブッシュの変形がサスペンションやメンバーに無駄な動きやアライメントの変化を発生させてしまいます。ウレタン製のスぺーサーでメン... |
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| Beatrush リアタワーバー ホンダ シビック -EK4,EK9-φ32mmアルミシャフト／スチールブラケット リヤサスペンションの頭頂部を左右連結することで剛性アップさせるタワーバー。ホイールベースの長いシビックのリヤの接地性を上げて、安定性とコントロール性を向上させます。■対応車種：EK4,EK9■素材：φ32mm... |
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| Beatrush インタークーラーパイピングキット 三菱 ランサー Evolution IV・V・VI-CN9A、CP9A- 冷却性に優れるアルミを採用したインタークーラーパイピングキット。パイプ径はターボチャージャーからインタークーラー間がφ60、インタークーラーからスロットル間がφ65という設定になっています。タービン→I... |
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| Beatrush シフトコントロールウレタンブッシュ三菱 ランサー Evolution.I～IX -CD,CE,CN,CP,CT- ■適合車種：CD9A,CE9A,CN9A,CP9A,CT9A■取付方法：加工無しのボルトオン装着。 |
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| Beatrush フロントタワーバー三菱 ランサー Evolution IV・V ・VI-CN9A、CP9A-3点式アルミダイ... バルクヘッドにも連結して3点式とするフロントストラットタワーバー。左右ストラット間の2点で固定するタイプよりも、より高い剛性を得ることができます。■対応車種：CN9A,CP9A■素材：3ポイントアルミシャフト... |
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| Beatrush リヤタワーバー スバル インプレッサ -GDB-アルミシャフト／スチールブラケット リヤにもストラットタワーバーを装着することでクルマの前後の動きにズレがでなくなり、コントロール性の向上が実感できます。これにより安定したコーナリング性能が発揮できるようになります。■適合車種：GDB ... |
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| ARP SPORT センターフラップミツビシ ランサー Evolution.IV -CN9A- フロアーを駆ける岩や砂利等からダメージを和らげます。■取付方法：車体に穴あけ加工が必要。 |
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| Beatrush リアタワーバー三菱 ランサー-CD5A-φ31.8mmスチールシャフト／スチールブラケット ■対応車種：CD5A■素材：φ31.8mmスチールシャフト。ホワイト塗装。 スチールブラケット。ホワイト塗装。■取付方法：車体への取付は加工無しのボルトオン装着。※内張りに切削加工が必要です。 |
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| Beatrush リアタワーバー三菱 ランサー、ミラージュ-CA4A、CC4A、CJ4A、CD9A、CE9A-φ31.8mmス... リヤサスペンション頭頂部を左右つなぐことでボディ剛性をアップさせます。りやの動きが俊敏になってクルマのコントロール性がよくなり、安定したコーナリングができるようになります。■対応車種：CD9A,CE9A■素... |
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| Beatrush ターボパイピングキット 三菱 ランサー Evolution VII -CT9A- サクションパイプとインタークーラー～サージタンク間をつなぐアルミ製のパイピングキット。オリジナルレイアウトの採用により吸気効率をアップさせ、高ブースト時のホースの変形によるパワーロスを抑制する。サ... |
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| Beatrush サイドシル補強プレートマツダ ユーノスロードスター -NA6CE,NA8C- ■適合車種：NA6CE,NA8C■材質：1.6mm厚スチールプレート製■取付方法：取付には溶接加工、または車体に穴をあけ 専用工具(ナットリベッター)でナットリベットを取り付け。 |
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| ARP SPORT ナビフットレストアルト -HA22S- |
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| ARP SPORT マッドフラップ リヤミツビシ ランサー Evolution.III -CE9A- |
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| ARP SPORT マップボックススバル インプレッサ -GC8 ～97/8- ■材 質：アルミ製■取付方法：純正グローブボックスにビス止め※～97/8車用 |
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| Rad's.RG-レーシングギア-ホンダ フロント（適合表をご確認のうえ、プルダウンメニューよりお... |
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| ARP SPORT ナビフットレスト三菱 ギャラン -E38A,E39A- |
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| ARP SPORT マッドフラップ フロントミツビシ ランサー Evolution.IX -CT9A- |
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| Beatrush フロントタワーバートヨタ アリスト -JZS161-アルミオーバルシャフト／アルミブラケット ■適合車種：JZS161■材 質：アルミオーバルシャフト バフ仕上げ アルミブラケット ゴールド塗装■取付方法：車体への取付は加工無しのボルトオン装着 |
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| ARP SPORT マッドフラップ リヤスターレット -EP71ターボ- |
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| Beatrush リアタワーバー トヨタ MR-S -ZZW30-3点式アルミオーバルシャフト／アルミブラケット ■対応車種：ZZW30 ■素 材：3ポイントタイプ。 アルミオーバルシャフト バフ仕上げ アルミブラケット ゴールド塗装 ■取付方法：車体への取付は加工無しのボルトオン装着 |
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| Beatrush リアタワーバーホンダ インテグラType-R -DC2-φ32mmアルミシャフト／スチールブラケット リヤサスペンション頭頂部を左右連結しボディ剛性をアップさせます。その結果として俊敏なリヤの動きがシャープになります。コントロール性を向上させ、安定したコーナリング性能を発揮できます。■対応車種：DC2... |
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| ARP SPORT ナビパネル三菱 ミラージュ -CA4A,CC4A- |
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| Beatrush リヤフレームエンドバースバル レガシィ -BL5、BP5- メインフレーム最後端は薄いバルクヘッドに止まっている為、コーナーリング時には横からの力で変形しアライメント変化が発生してしまいます。フレームエンドバーを装着する事で、フレームの変形、アライメントの... |
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| Beatrush バルクヘッド仕切板トヨタ レビン・トレノ -AE111- ■対応車種：AE111■取付方法：リヤバルクヘッドに穴を開け、リベット止め。 |
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| ARP SPORT ナビフットレスト三菱 ランサー Evolution.III -CE9A- |
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| Beatrush アンダーパネルホンダ フィット -GD1- ■対応車種：GD1■取付方法：加工無しのボルトオン装着。※取付作業時には車両のリフトップが必要です。※純正品以外のバンパー、エキマニ等のパーツを 使用されている場合は加工が必要となる事があります。取付... |
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| Beatrush フロントタワーバーニッサン シルビア -S15-アルミオーバルシャフト／アルミブラケット ■対応車種：S15,S14■素材：アルミオーバルシャフト バフ仕上げ アルミブラケット ゴールド塗装■取付：車体への取付は加工無しのボルトオン装着。 |
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| Beatrushピッチングコントロールロッド [アルミボディ]スバル レガシィ -BE5、BH5- アクセルON／OFF時には、エンジンが前後に動いてしまいます（ピッチング）エンジンの動きを抑えることでトラクションを向上させます。 ■適合車種：GDB、GDA、GC8、BH5、BE5、BD5、BG5、SG5■材 質：ロッド本... |
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| Beatrush フロントタワーバー トヨタ セリカ -ZZT231- ■適合車種：ZZT231、ZZT230■材 質：アルミオーバルシャフト、バフ仕上げ スチールブラケット、ゴールド塗装 バッテリーステー付属。■取付方法：加工なしのボルトオン装着※寒冷地仕... |
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| Rad's.RG-レーシングギア-ミツビシ フロント（適合表をご確認のうえ、プルダウンメニューより... |
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| Beatrush リアタワーバー三菱 ランサー Evolution IV・V ・VI-CN9A、CP9A-φ30mmアルミダイレク... ボディ剛性を向上させることでトラクションのかかりをよくし加速性能の向上が期待できます。■対応車種：CN9A,CP9A■素材：φ30mmアルミシャフトダイレクト（ジョイントレス）タイプ。 ゴールド塗装。■取... |
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| Beatrush ラジエタークーリングパネルスバル レガシィ-BL5,BP5- ■対応車種：BL5,BP5 ■取付方法：加工無しのボルトオン装着。■素 材：1.2mm厚アルミ製ゴールドアルマイト仕上。■取付所要時間目安：0.3H |
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| ARP SPORT マッドフラップ フロントミツビシ ランサー Evolution.VIII -CT9A- |
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| Beatrush フロントタワーバー三菱 ランサー Evolution I・II・III-CD9A、CE9A-φ32mmアルミシャ... ■対応車種：CD9A,CE9A■素材：φ32mmアルミシャフト。バフ仕上げ。 アルミブラケット。ゴールド塗装。■取付：車体への取付は加工無しのボルトオン装着。 |
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| Beatrush ウレタンショックブッシュセットマツダ ユーノスロードスター -NB6C,NB8C- ■対応車種：NB6C、NB8C■取付方法：加工無しのボルトオン装着。※車両のリフトアップが必要です。 |
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